Ainda em 2001 a Scania lançou o que na época era o caminhão mais potente do Brasil com uma série especial. Motores V8 da Scania estiveram presentes no Brasil de 1975 a 1996, quando foi encerrada a produção com o modelo 143. Foi encerrada devido à falta de demanda na época. Após esse hiato de 5 anos a Scania trouxe novamente a opção de motorização V8 com a séria especial Rei da Estrada. Diferente das últimas duas lançadas, essa série foi vendida apenas com a opção de cabine avançada. O motor utilizado era o DC16 02 com 480 cv e 234 kgfm de torque e caixa GRS900 de 14 velocidades. A série contava com computador de bordo, bancos em couro, CD player, ar-condicionado, três marias no para-sol, defletores e rodas de alumínio.
Reprodução: Scania (Revista Rei da Estrada)
Reprodução: Scania (Revista Rei da Estrada)
Reprodução: Scania (Revista Rei da Estrada)
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